Un point de vue qui est loin d’être partagé par tous. Pour le collectif Ras le scoot, qui milite contre « les nuisances des deux-roues motorisés », c’est un moyen de locomotion dangereux pour les piétons et les cyclistes et qui pollue, fait du bruit, encombre l’espace public. « Il y a eu beaucoup trop de laxisme », renchérit ­Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la mairie de Paris, qui souhaite même durcir les critères d’attribution des certificats de qualité de l’air délivrés aux deux-roues motorisés. « Il n’est pas normal qu’un scooter Crit’Air 1 pollue plus qu’une voiture de même classe environnementale », pointe-t?il, en s’appuyant sur une étude du Conseil international pour un transport propre (ICCT).

Source : Le JDD

"Il y a eu beaucoup trop de laxisme", renchérit ­@egregoire, premier adjoint à la mairie de Paris, qui souhaite même durcir les critères d'attribution des certificats de qualité de l'air délivrés aux deux-roues motorisés. https://t.co/Xu24tcuBZe

— Ras Le Scoot (@RasLeScoot) September 19, 2019