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Stationnement payant des 2RM

Stationnement payant des 2RM

Pour Ras Le Scoot, un premier bilan positif, à conforter et à étendre Ras Le Scoot dresse un premier bilan positif de la mise en place du stationnement payant. L’intérêt de la mesure se confirme pour réduire les nuisances liées au trafic motorisé. La Ville de Paris doit encore conforter cet effet positif en luttant …

Pour le contrôle technique 2RM : où en sommes-nous ?

Pour le contrôle technique 2RM : où en sommes-nous ?

Pol Grasland-Mongrain, connu pour sa défense du contrôle technique moto (PolGM1), propose une synthèse des arguments qu’il développe en réponse aux objections les plus courantes émises par ses opposants. Nous sommes convaincus que tous ceux qui sont confrontés à leur mauvaise foi y trouveront une base de référence utile.  Il a beaucoup été question du  contrôle technique …

Police municipale :  Ras le Scoot écrit à Nicolas Nordman, Paris

Police municipale : Ras le Scoot écrit à Nicolas Nordman, Paris

Dans le contexte du « big bang de la proximité » et de la création de la nouvelle police municipale lors du Conseil de Paris de juin 2021, Ras Le Scoot a écrit à Nicolas Nordman, Adjoint à la Mairie de Paris chargé de la prévention et de la sécurité afin de demander que la police municipale …

Livreurs de repas à scooter : quelle réglementation ?

Livreurs de repas à scooter : quelle réglementation ?

Ces derniers jours, la Police nationale a mené plusieurs opérations de contrôle des livreurs de repas Uber Eats et Deliveroo, à Amiens, Lyon, Paris et Lille. Dans un tweet, la Police nationale de la Somme relève dix délits d’exercice illégal transporteur public sur quarante-trois livreurs contrôlés. De quoi s’agit-il ? Lorsque ce type de livraison …

Pétition #Municipales 2020 : Demandez la sanctuarisation des trottoirs et l’instauration du stationnement payant pour les scooters et les motos

Pétition #Municipales 2020 : Demandez la sanctuarisation des trottoirs et l’instauration du stationnement payant pour les scooters et les motos

Les deux roues motorisés (2RM) ont longtemps bénéficié d’une tolérance, sinon d’une bienveillance des autorités, perçus peut-être comme une alternative à la voiture. Cela a permis le développement des déplacements en scooter et moto mais aussi l’explosion de leurs nuisances, peu sanctionnées : circulation et stationnement sur les trottoirs, dans les zones piétonnes et les espaces ...